更多“武广高铁关节的布置为五跨,中跨为两个锚段的过渡跨。机车在中跨运行时,其受电弓在该跨的()的范围内与两根导线接触。”相关的问题
第1题
武广高铁关节的布置为五跨,最后跨为两个锚段的过渡跨。()
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第2题
武广高铁关节的布置为五跨,与平行的接触线起始端相比,锚段关节末端的接触线在支撑点处向上抬高()米。
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第3题
武广高铁接触网中电连接跳线设置在锚段关节和岔区,目的是连接两个不同锚段的承力索/接触线并传导工作电流。()
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第4题
武广高铁在直线区段,两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为1300米。()
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第5题
武广高铁在直线区段两个中心锚结固定点之间的最大距离为1200米。如果锚段中有曲线,其锚段距离不变。()
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第6题
武广高铁锚段关节处,跨中的接触线位置比悬挂点处高出将近30mm。()
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第7题
武广高铁接触网中在绝缘锚段关节,电连接线连接相同供电分区的接触网并传导工作电流。()
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第8题
武广高铁在直线区段,两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为()米。
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第9题
武广高铁接触网中在非绝缘关节和岔区,用电连接线连接不同锚段的接触网并传导工作电流和短路电流。()
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第10题
绝缘锚段关节五跨锚段关节中间跨为过渡跨,接触线等高点(屋脊处)宜在过渡跨跨中。()
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