更多“武广高铁在直线区段,两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为()米。”相关的问题
第1题
武广高铁在直线区段,两个张力自动补偿装置之间的锚段最大长度为1300米。()
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第2题
武广高铁在直线区段两个中心锚结固定点之间的最大距离为1200米。如果锚段中有曲线,其锚段距离不变。()
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第3题
武广高铁在直线区段两个中心锚结固定点之间的最大距离为()米。
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第4题
300-350km/h的客运线上广泛采用弹簧补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。()
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第5题
300-350km/h的客运线上广泛采用棘轮补偿装置,京津城际、京沪高铁、武广客专、沪宁城际等。()
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第6题
武广高铁接触线和承力索为全补偿,在-20℃至+80℃气候条件下,温度变化不会对接触网产生影响。()
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第7题
武广高铁为了适应接触网横向运动的特点,定位器可以自由活动。但它仅能承受横向张力。()
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第8题
武广高铁区段相关单位每()要对执行和落实高速区段劳动安全控制措施情况进行对规对标检查。
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第9题
武广高铁的接触网系统接触线的张力为()kN。
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第10题
武广高铁的接触网系统承力索的张力为()kN。
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