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[判断题]

转向架构架是一个受力十分复杂,载荷很大的部件()

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第1题

209T型转向架构架横梁不承担垂直载荷。()
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第2题

机车转向架弹性摩擦旁承的功用是承受机车上部结构的垂直载荷,保证车体在转向架上的稳定性,衰减转向架的摇头振动,减少机车通过曲线时的构架力()
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第3题

将车体纵向载荷传递给钢轨的部件有()。

A.转向架构架

B.轴箱弹簧

C.牵引梁

D.联轴节

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第4题

1、()承受和传递轮对与转向架之间、轮对与轨道之间的各种载荷

A.构架

B.一系悬挂

C.轴箱装置

D.基础制动装置

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第5题

转向架与车体的斜对称载荷,构架扭曲,弹簧刚度不一致等都能引起轮对一侧减载而造成脱轨。()
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第6题

高度阀安装在构架与车体或摇枕(有摇枕的转向架)之间,可根据载客量自动控制空气弹簧的充排气,确保不同载荷下空气弹簧的性能基本稳定,并确保地板面高度保持不变。()
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第7题

轴箱的主要功能()。

A.连接轮对与转向架构架

B.承受和传递轮对与转向架之间的各种载荷

C.保持轴颈和轴承的正常位置

D.轴箱采用滚柱轴承,在提高承载能力的同时,降低了轴箱磨檫系数

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第8题

轴箱装设在车轴两端的轴颈上,用来安设轴承,并将全部簧上载荷传给(),并将来自轮对的牵引力或制动力传到转向架构架上。

A.车轴

B.转向架

C.车体

D.构架

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第9题

()为转向架的簧下部分,降低其质量对改善车辆运行品质和减少对轮轨动力作用有很大影响。

A.中央牵引装置

B.液压减振器

C.构架

D.车轴

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