更多“1、（）承受和传递轮对与转向架之间、轮对与轨道之间的各种载荷”相关的问题
第1题
从转向架的6大知识单元（轮对轴箱装置、一系悬挂装置、二系选挂装置、构架、基础制动装置、驱动装置）中任选一个单元，绘制课程内容结构图（思维导图）。 示例如附件1
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第3题
CRH2型动车组拖车转向架没有哪个部件？
A.基础制动装置
B.二系悬挂装置
C.驱动装置
D.轮对轴箱
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第4题
在轮对与构架之间的弹簧悬挂装置称为二系悬挂装置
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第5题
（多选题）地铁转向架一般由 、 、轮对轴箱装置和中央牵引装置等部分组成。 A 车底架 B 构架 C 钢轨导电装置 D弹性悬挂装置
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第6题
与拖车转向架相比，（）是动车转向架所特有的。
A.轮对轴箱装置
B.构架
C.中央牵引装置
D.牵引电机
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第7题
【单选题】普通铁路货车组成中，不包括（）
A.空气制动装置
B.钩缓装置
C.轮对驱动装置
D.转向架
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第8题
（多选题）为提高车辆运行的平稳性何保证旅客的舒适度，地铁转向架弹簧减振装置由 、 、 和减振器等组成。 A 轴箱装置 B抗侧滚扭杆 C二系悬挂 D一系悬挂
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第9题
【单选题】对于轴悬式电机悬挂，电机一端悬挂在构架上，另一端吊装在（）上
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第10题
构架与轮对组装时，需将选配好的两条轮对放好位置:轴距在（）mm左右，轴箱及齿轮箱底部垫好支撑木。
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第11题
【判断题】CRH5型车一系悬挂装置采用拉杆式轴箱定位。箱体与构架间的连接通过在不同高度、端部有弹性节点的纵向拉杆组实现
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