更多“设计行车速度250km/h有砟轨道沉降速率不应大于()mm/年。”相关的问题
第1题
设计最高速度250km£¯h,有砟轨道路基,一般地段工后沉降≤()mm。
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第2题
设计最高速度250km£¯h,有砟轨道路基,桥台台尾过渡段工后沉降≤()mm。
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第3题
设计行车速度250km/h的有砟轨道区间线路最小曲线半径困难条件下为()
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第4题
高速《技规》规定,路段设计行车速度250km/h的有砟轨道,一般情况下铁路区间线路最小曲线半径()m。
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第5题
《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定,设计行车速度200~250km/h(不含),区间正线最大坡度不应大于20‰。设计速度250~350km/h区间正线最大坡度不宜大于20‰,困难条件下不应大于25‰。()
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第6题
弹条Ⅳ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的()。
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第7题
弹条Ⅴ型扣件适用于线路行车最高速度350km/h客运专线(高速铁路)及线路行车最高速度250km/h客运专线(兼顾货运)运营条件的有砟轨道。()
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第8题
设计最高速度250km£¯h的有砟轨道,双线直线地段线间距()m。
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第9题
设计最高速度250km£¯h的有砟轨道,双线直线地段路基面宽度()m。
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第10题
有砟轨道路肩宽度:线路设计速度250km/h及以上区段双线不应小于()m。
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