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25T型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600kPa不得漏泄：正向充风，两端压力差不大于（)。

A.20kPa

B.15kPa

C.30kPa

D.40kPa

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更多“25T型客车制动装置止回阀分解组装后反向充风600kPa不得漏泄：正向充风，两端压力差不大于（)。”相关的问题

第1题

25T车制动装置止回阀须分解检修。组装后反向充风600KPa，不得漏泄;正向充风，两端压力差不大于()kPa。

A.20

B.15

C.30

D.40

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第2题

尾部最后一辆（含调向后尾部最后一辆）,因25T(19T)型客车气路控制箱集成气路板漏风，或集成气路板上的滤尘器、球阀、止回阀漏风，造成列车制动试验不合格时，将气路控制箱集成气路板上的滤尘器、球阀、止回阀漏风，用活动扳手、内六角扳手进行敲击（）此题为判断题(对，错)。

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第3题

25T型客车采用()装置。

A.104空气制动

B.F8空气制动

C.104或F8电空制动

D.104集成电空制动

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第4题

25T型客车排水装置排水口距轴箱、制动盘及电伴热装置水平距离不足()时须加装排水导管。

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第5题

25T型客车制动装置各垂下品与轨面距离不得小于（)。

A.40mm

B.45mm

C.50mm

D.55rnm

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第6题

25T型客车制动装置检修中，圆销和衬套的配合间隙不得超过()mm。

25T型客车制动装置检修中，圆销和衬套的配合间隙不得超过（)mm。

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第7题

非尾部最后一辆（含调向后非尾部最后一辆）,因25T(19T)型客车气路控制箱集成气路板漏风，或集成气路板上的滤尘器、球阀、止回阀漏风，造成列车制动试验不合格时，用活动扳手、内六角扳手进行敲击（）此题为判断题(对，错)。

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第8题

25K型客车基础制动装置中各种圆销，厂修组装后与孔的间隙不得大于()。

A.1.5mm

B.2mm

C.2.5mm

D.3mm

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第9题

25T型客车轮对、轴承、轴箱组装后，应进行磨合试验，时间不少于（）

A.5min

B.10min

C.15min

D.20mi

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第10题

25T型客车转臂与轴箱体组装后，须确保轴箱体上方定位面与转臂弹簧托盘下表面左、右间隙差不大于（)。

A.1.5㎜

B.2㎜

C.2.5㎜

D.3㎜

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