更多“25T型客车轮对、轴承、轴箱组装后,应进行磨合试验,时间不少于()”相关的问题
第1题
双层客车或25型客车轮对段修时,轴承轴箱组装后,轴箱窜动量为允许在()mm内。
A.0.5
B.0.5-0.7
C.0.7-1.5
D.0.8-2.0
点击查看答案
第2题
客车轮对、轴承及轴箱配件的组装温度应一致。()
点击查看答案
第3题
客车短圆柱轴承轮对、轴承、轴箱装置组装后须进行不少于10min的磨合试验。()
点击查看答案
第4题
客车短圆柱轴承轮对、轴承、轴箱装置组装后,轴箱轴向窜动量为0.8~2.0mm。()
点击查看答案
第5题
双层客车轮对段修时轴承轴箱组装后,轴向窜动量须控制在0,8,2,0mm之内。()
点击查看答案
第6题
更换轮对作业的底线是:25T型客车换轮后轴箱抱箍未更新螺栓及螺母()
点击查看答案
第7题
双层客车轮对段修轴承轴箱前盖组装时,应装新品橡胶密封圈,并在其凸缘表面涂变压器油,轴箱前盖与轴箱端面应有()mm间隙。
A.0.1-0.5
B.0.2-0.7
C.0.2-1.5
D.0.5-2.0
点击查看答案
第8题
客车短圆柱轴承轮对轴箱组装间温度必须达到()。
点击查看答案
第9题
客车短圆柱轴承轮对轴箱组装间温度必须达到()及以上。
点击查看答案
第10题
《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则》适用于车辆段在客车检修工作中,对构造速度()的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修。
A.≤200km/h
B.<200km/h
C.<180km/h
D.<160km/h
点击查看答案