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第1题
客车圆锥滚子轴承轮对A2级检修时,轴箱轴向游隙和窜动量，应为0.1～0.4mm。（)
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第2题
短圆柱轴承轮对、轴承、轴箱装置组装后轴箱转动须灵活，轴向窜动量为（)。
A.0.8mm
B.2.0mm
C.0.8～2.0mm
D.0.8～1.5mm
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第3题
《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装和检修规则》适用于车辆段的客车检修工作，对构造速度（)的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修。
A.≤200km/h
B.＜200km/h
C.＜180km/h
D.＜160km/h
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第4题
25T型客车轮对、轴承、轴箱组装后，应进行磨合试验，时间不少于（）
A.5min
B.10min
C.15min
D.20mi
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第5题
客车短圆柱轴承轮对、轴承、轴箱装置组装后须进行不少于10min的磨合试验。（)
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第6题
客车短圆柱轴承轴箱后盖内骨架O型橡胶密封圈两个段修后，全部更换新品。（)
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第7题
客车轮对厂（A4)修、段（A2，A3)修时，轴承、轴箱及其附属配件均须从轴颈上全部退卸。（)
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第8题
客车短圆柱轴承轴箱后盖内骨架油封装用两个段修后，须更换新品。（)
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第9题
铁路客车发生辅修、A1修或临修时，轮对轴箱装置可进行状态修。（)
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第10题
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度（)，在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。
A.≤160km/h
B.≤120km/h
C.＞160km/h
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第11题
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》是轮对、轴承和轴箱装置组装及检修质量的（)依据。
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