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起步加速时，如果听到发动机发闷的声音说明加速过量，应稍抬加速踏板，放置发动机短期内增加高负荷，增加燃料消耗。（)

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第1题

在发动机怠速运转时，用手触试或用触杆式声音探测器接触喷油器，能听到有节奏清脆的“嗒嗒”声，加速时声响节奏加快，说明喷油器工作了。

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第2题

混合动力汽车踩下制动踏板并松开加速踏板时，如果听到由于再生制动而产生的声音，则属于正常现象

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第3题

混合动力汽车踩下制动踏板并松开加速踏板时，如果听到由于再生制动而产生的声音，则属于正常现象。

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第4题

5、如果车辆在起步加速时，四轮驱动耦合器上的驱动扭矩是怎样传递的？（）

A.如果车辆在在起步加速时，耦合器立即被完全打开

B.如果车辆在在起步加速时，后桥的驱动扭矩根据发动机转速按需调节

C.如果车辆在在起步加速时，耦合器开口度控制阀N373被关闭，工作活塞工作压力最大，后桥的驱动扭矩达到最大值

D.如果车辆在在起步加速时，后桥的驱动扭矩最小

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第5题

制动拖滞的故障现象表现为（)。

A.起步困难

B.行驶无力，加速发闷

C.汽车滑行距离短

D.制动时间短

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第6题

挂入一挡，适度踏加速踏板，离合器踏板松到接触点，待车辆振动或发动机声音发生变化，放松驻车制动器，稳住离合器踏板接触点，车辆前行时逐渐放松离合器踏板，完成（）。

A.会车

B.上坡起步

C.平路起步

D.弯道行驶

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第7题

如果发动机怠速过低，当换挡操纵手柄从“N”或“严位移到“P”、D、‘2’或“L”时，就会出现发动机运转不稳定现象，并导致整个车身振动，起步加速时反应迟缓，如果在坡道上挂挡起步，会出现倒溜现象，甚至会使发动机熄火。()

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第8题

若发动机工作时过热，行驶无力，加速发闷，排气管放炮、应检查点火时间是否()。

A.过迟

B.过早

C.不工作

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第9题

利用真空表对进气歧管的压力进行检测，若压力较低且加速时常常伴有发闷的声音，则可确定三效催化转化器堵塞（）

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第10题

利用真空表对进气歧管的压力进行检测，若压力较低且加速时常常伴有发闷的声音，则可确定三效催化转化器堵塞。（)

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