更多“若发动机工作时过热，行驶无力，加速发闷，排气管放炮、应检查点火时间是否()。”相关的问题
第1题
发动机不易启动， 行驶无力， 加速发闷， 排气管放炮， 应检查点火时间是否过迟，分电器触点间隙是否偏大。 ( )
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第2题
发动机不易启动，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否过迟，分电器触点间隙是否偏大。()
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第3题
发动机不易启动，行驶无力，加速发闷，排气管放炮，应检查点火时间是否 答案: 过迟，分电器触点间隙是否偏大。( ) 答案:
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第4题
发动机起动阻力较小但不易起动，起动后加速时“发闷无力”、排气管放炮冒黑烟，主要原因是点火时间过迟。（)
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第5题
发动机运转时， 冷却水温度过高， 急加速时有回火现象， 排气管发闷其原因是( )。
A.点火过早
B.点火过迟
C.点火错乱
D.火花塞积炭
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第6题
若汽油发动机转速不易提高，加速时发闷，化油器回火，拉阻风门加速性能好转，则表明()。
A.混合气过稀
B.混合气过浓
C.点火时间过早
D.点火时间过迟
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第7题
发动机抖动，加速时化油器有时回火放炮，这是因为（）
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第8题
柴油机若加速困难、声调低沉，有发闷的感觉，排气管冒白烟，是（)。
A.喷油时间过早，应调迟
B.喷油时间过迟，应调早
C.喷油量过大，应校喷油泵
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第9题
发动机低、 中速工作良好， 高速时工作不平稳， 排气管放炮并有断火现象，应检查触点间隙是否过大，触点臂弹簧弹力是否过弱， 火花塞间隙是否过大， 也可能是点火线圈工作不良。 ( )
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第10题
柴油发动机在急加速时，若响声尖锐，排气管冒黑烟，通常是（)。
A.喷油时间过早，应调迟
B.喷油时间过迟，应调早
C.喷油量过大，应校喷油泵
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第11题
发动机低、中速工作良好，高速时工作不平稳，排气管放炮并有断火现象，应检查触点间隙是否过大，触点臂弹簧弹力是否过弱，火花塞间隙是否过大，也可能是点火线圈工作不良。()
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