在长大坡道区段施行制动调速后，需要列车缓解并将副风缸的压力空气迅速充满，以防再制动充风不足时，电控制动控制器应置运转位。（)

【单选题】电空制动控制器置（)是在长大坡道区段,施行制动调速后,需要列车缓解,并将副风缸的压力空气迅速充满,以防再制动充风不足。

列车运行中施行常用制动时，长大下坡道区段因受制动后充风时间等因素限制，最低缓解速度不应低于（)。

列车在长大下坡道采用空电配合调速过程中，在缓解列车制动时，应逐步解除动力制动后，再缓解空气制动（）

TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为300km，须设在列检作业场所在车站的进站信号机外，扩音不避免曲线、长大坡道和调速停车等区段，只需确保探测和动态检查时间的需要。()

TFDS探测站根据列车技术作业的需要设置，布点平均距离为500km，须设在列检作业场所在车站的进站信号机外，避开曲线、长大坡道和调速停车等区段，确保系统探测和动态检查时间要求。()此题为判断题(对，错)。

正确使用制动机，列车在长大下坡道运行调速时，应采用空气制动为主，动力制动为辅的操纵方法（）

列车在长大下坡道施行周期性空气制动时，其缓解速度要满足（）时间要求，确保下一次制动时有足够的制动力。

TFDS探测站应设置在列车进站前多向进车的咽喉处，安装位置避开曲线、长大坡道和列车调速停车区段，在来车前方保证（）以上的直线区段，此段距离不得有道岔？

列车在长大下坡道采用空电配合调速过程中，当空气制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用动力制动调整列车运行速度（）

货物列车速度在()km/h以下时，不应缓解列车制动。长大下坡道区段因受制动周期等因素限制，最低缓解速度不应低于10km/h。