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[主观题]

在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表时,应优先()

A、行调单操一个来回

B、变更进路组织行车

C、人工手摇道岔

D、车站单操一个来回

暂无答案
更多“在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上显示道岔位置失表时,应优先()”相关的问题

第1题

在正常情况下,车站ATS/现地控制工作站应使用ATS功能界面;当ATS设备故障时,车站可自行转换使用现地控制工作站功能界面。()
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第2题

严禁行调未确认在采用电话闭塞法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作站和车站ATS/现地控制工作站上正确显示时,取消电话闭塞法组织行车。()
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第3题

非CBTC列车,临时限速可通过中央ATS工作站或车站现地控制工作站按逻辑区段设置线路临时限速的起止点进行设置。()
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第4题

正线设置有联锁计算机等设备的车站为设备集中站,配备ATS工作站和()。

A.本地控制工作站

B.闭塞控制工作站

C.联锁控制工作站

D.现地控制工作站

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第5题

ATS、自排是否属于车站现地控制工作站的操作权限()。

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第6题

关于ATS,不正确的描述是()。

A.ATS由控制中心、车载和车站 ATS设备组成

B.利用控制中心ATS设备可自动排列进路

C.ATS故障时,可由调度员人工介入设置进路, 对列车运行进行调整

D.ATS系统只能进行中央控制,不能实现车站现地控制

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第7题

严禁行调在未确认采用司调联系法组织行车区域内所有列车位置均能在中央ATS工作和车站ATS/现地控制工作站上正确显示时,取消司调联系法行车。()
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第8题

正常情况下,2,4号线中央ATS工作站和车站ATS/LCW工作站应在BV模式(取消验证模式)下操作。()
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第9题

可以通过ATS现地控制工作站界面显示来判断接触网是否带电。()
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第10题

正常情况下,城市轨道交通列车运行实行中央控制,由控制中心________________通过ATS系统监控全线列车运行;当ATS系统运行出现故障时(如ATS工作站无显示),控制中心行车调度员应通过专用调度电话授权给联锁车站_______________,转换列车运行控制模式,实行临时性的站控,通知相关车站通过LOW(联锁控制工作站)监控列车运行状态,发现问题及时上报_______________行车调度员。
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第11题

车站本地工作站和ATS中心工作站间同一时间只存在一种控制模式()
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