双液压系统失效，关于前轮转弯叙述正确的是（)A、前轮转弯均不可用B、仅有绿＋蓝可用C、仅有绿加黄

A.起落架转换活门移动至备用位

B.前轮转弯系统的液压源转换为液压B系统

C.前轮转弯系统的液压源转换为备用液压系统

D.A和B均正确

A.当A系统失效后，备用前轮转弯系统自动启动

B.当A系统的发动机驱动泵低压后，备用前轮转弯系统将自动启动

C.将前轮转弯电门人工置于”备用(ALT)”位

D.当备用液压系统启动后，备用前轮转弯系统将自动启动

A.刹车正常，前轮转弯失效

B.刹车备份，前轮转弯正常

C.刹车备份不带防滞，前轮转弯失效

A.正常刹车，前轮转弯失效

B.备用刹车，前轮转弯正常

C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效

D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效

A.用兰系统的压力放下，前轮转弯失去

B.起落架只能重力放下，前轮转弯失去，但是刹车不受影响

C.起落架只能重力放下，前轮转弯刹车不受影响

A.后缘襟翼

B.2#反喷

C.外侧扰流板

D.前轮转弯

A.当A系统失效后，备用前轮转弯系统自动启动

B.当A系统的发动机驱动泵低压后，备用前轮转弯系统将自动启动

C.将前轮转弯电门人工置于”备用（ALT）”位

D.当备用液压系统启动后，备用前轮转弯系统将自动启动

A.绿系统打开后，方向舵脚蹬脱开按钮按下。

B.BSCU失效。

C.前轮转弯/防滞电门在OFF位。

D.绿系统液压失效。

A.正常转弯失效自动转换到备用转弯

B.前轮正常转弯压力来自“A”系统

C.前轮备用转弯压力来自“B”系统

D.B和C均正确

双液压系统失效，关于复飞起落架叙述正确的是()

A、绿+蓝失效可以收上

B、绿+黄失效可以收上

C、复飞起落架均不能收上