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[单选题]

发现本船走锚时,值班驾驶员应()。

A.立刻松链,加大出链长度,以增加抓力,同时备车,报告船长

B.首先报告船长,备车,然后松链

C.立刻抛另一锚,使之受力,同时备车并报告船长

D.首先报告船长,然后备车抛另一锚使之受力

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第1题

夜间航行值班水手发现本船前桅灯不亮时,应该:()

A.立即报告水手长

B.立即报告船长

C.立即报告值班驾驶员

D.立即去换灯泡

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第2题

水手在锚泊值班时,发现本船走锚,应该()。

A.立即开启锚机松长锚链或再抛另一锚下水

B.立即报告值班驾驶员,并悬挂“Y”信号旗

C.立即报告大副与水手长

D.把锚绞起重抛

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第3题

停泊中,值班驾驶员发现某条系缆受力过紧过,应即报告船长,取得同意后再对系缆做适当的调整。()
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第4题

一艘船在底质相同,风流压相同和松出锚链相同的条件下,以()锚泊方法的锚系留力最大

A.单锚

B.单链加止荡锚

C.八字锚

D.一点锚

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第5题

船舶开航前试舵是轮机部()和驾驶部()完成。

A.轮机长/船长

B.轮机长/值班驾驶

C.值班轮机员/船长

D.值班轮机员/值班驾驶员

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第6题

机舱发生人身事故以及重要机件损坏等严重威胁主机安全的危急情况时,轮机长()。

A.可先停车,然后报告船长

B.先报船长后停车

C.A和B都可以

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第7题

船舶在调头用锚时的出链长度应尽可能松长一些。()
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第8题

能见度不良时,了头人员由水手长、木匠、水手轮流担任,名单由()编排,经()同意后实行。

A.值班驾驶员、船长

B.水手长、大副

C.大副、船长

D.三副、大副

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第9题

驾驶台的航海日志与车钟记录簿由()负责记录。

A.船长

B.值班水手

C.值班驾驶员

D.大副

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第10题

锚泊船因风力增强而产生偏荡时,应多松锚链,以增加系留力。()
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