更多“1号线电客车蓄电池使用环境温度对蓄电池的容量影响较大,随着温度的降低容量减小()”相关的问题
第1题
厦门地铁1号线电客车的车载充电机对蓄电池进行浮充充电和快速充电()
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第2题
无锡地铁1号线电客车同组蓄电池有2个蓄电池箱,其中每个蓄电池箱都有一外挂熔断器箱。()
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第3题
无锡地铁1号线电客车蓄电池共有2组,分别位于A车车下蓄电池箱内。()
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第4题
厦门地铁1号线电客车蓄电池在安装前,可在0~35℃环境下贮存,但贮存期不应超过六个月,贮存超过六个月的电池应进行快速充电()
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第5题
门地铁1号线电客车空调系统中,当主回路电源失电后,或接收到紧急通风指令,DC110蓄电池给紧急逆变器提供45分钟的紧急通风电源。当紧急通风信号消失后,PLC将自动切换到()模式
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第6题
关于2号线电客车蓄电池说法正确的是()。
A.使用镉镍碱性蓄电池
B.蓄电池单体容量为160AH
C.单体标称电压1.2V
D.使用铅酸蓄电池
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第7题
3号线电客车每列电客车共设()组蓄电池箱
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第8题
2号线电客车受电弓升起时,可以进行蓄电池牵引()
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第9题
根据一号线电客车安全操作和规的要求,蓄电池重启时间间隔至少为()秒
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第10题
关于1、2号线电客车蓄电池说法正确的是()。
A.单体容量160安时
B.碱性镉镍蓄电池
C.充放电时的放电电流为32A
D.放电时的单体终止电压为1.0V
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第11题
2号线电客车每组蓄电池采用两个温度传感器监测蓄电池温度,以便蓄电池在不同温度下浮充电时进行电压补偿()
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