钩提杆提钩链上、下马蹄环组装圆销与垫圈焊接时，应达到焊波长度超过圆周()，垫圈与组装件须有1～3mm的轴向间隙。

A.满焊

B.点焊

C.双等分焊

D.三等分点焊固

A.1/31-2

B.1/21-2

C.1/21-3

D.1/31-3

A.1-2mm

B.1-3mm

C.1-4mm

D.1-5mm

A.30～40mm

B.45～55mm

C.60～80mm

D.70～80mm

A.钩锁铁

B.钩提杆

C.钩舌推铁

D.下锁销

A.钩体上、下防跳台磨耗，钩腕外胀，钩舌外胀

B.钩舌钩锁坐入量小于45mm，假落锁（即上锁销未复位）

C.13号、13A型下作用车钩二次防跳性能不良，钩体、钩舌、钩尾框疲劳断裂

D.钩提杆弯曲变形，钩提链松余量过小

E.车钩低头，钩尾框上翘，钩高差过大

F.机车司机列车操纵不符合规定引起列车纵向冲动剧增

A.更换、补装：钩舌、钩舌推铁、钩锁、下锁销组成、车钩托梁、空车摇枕弹簧及减振弹簧、制动阀、制动软管、折角塞门、直端塞门、截断塞门、组合式集尘器、远心集尘器、罐车卡带圆销等。

B.调整：互钩差、脚蹬及车梯扶手弯曲、钩提杆链松余量等。

C.恢复：承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等。

D.修复：主管、支管、连通管漏泄，下拉杆下垂超限、关门车等。

E.紧固：螺栓、螺母等

A.首尾车钩三态作用

B.首车车钩三态作用

C.尾部车钩三态作用

D.首尾三态作用

A.长大货物车的心盘防脱销螺栓与螺母

B.转8A型下心盘连接螺栓与螺母啮合部分

C.13B型铸造钩尾框钩尾销安全吊螺母与防护板

D.折叠式人力制动机折叠处组装圆销与垫圈