正常情况下，4号线所有列车折返均采用（）

A.1号线陈官营站～东岗站采用双线单方向运行，电动客车由陈官营站经上行线至东岗站经折返线到下行线，再由东岗站经下行线到陈官营站循环运行

B.运营前，首趟电动客车采用CM模式以不超过40km/h的速度压道，如遇信号故障无法执行该模式时，以EUM模式限速25km/h压道

C.开行临时交路时，列车原则上不采用ATO驾驶模式

D.列车临时限速运行时不采用ATO驾驶模式

E.各次列车在正线运行联系行车调度员时，除特殊情况外必须优先使用车载台参考

A.正线上正常情况下用于列车以牛湖往福田口岸方向运行的线路为上行线

B.正线上正常情况下用于列车以反方向运行的线路为下行线

C.正线上正常情况下用于列车以牛湖方向运行的线路为上行线

D.正线上正常情况下用于列车以牛湖往福田口岸方向运行的线路为下行线

A.信号系统联锁故障情况下终点站站后折返

B.信号系统正常情况下，进出联络线组织列车跨线

C.车厂联锁故障时，回厂车到转换轨后按调车方式组织列车进库

D.列车在封锁区域内作业

A.无法动车

B.无法自动进入折返线

C.无法停车

D.无法自动驶出折返线

A.渡线

B. 折返线

C. 正线

D.区间