题目
A.矩阵法将车公里事故率作为横坐标,事故次数作为纵坐标
B.全系数法主要考虑道路条件对交通安全的影响,是综合评价的指标
C.安全系数法的K安全越大越危险
D.质量控制法假设事故发生的概率服从车公里事故率的泊松分布
第1题
A.灵敏度为纵坐标,特异度为横坐标
B.特异度为纵坐标,灵敏度为横坐标
C.真阳性率为纵坐标,假阳性率为横坐标
D.假阳性率为纵坐标,真阳性率为横坐标
E.真阳性率为纵坐标,真阴性率为横坐标
第5题
A.struct POINT{ public double x;//横坐标 public double y;//纵坐标 } POINT[] p; p=new POINT[100];
B.struct POINT{ public double x;//横坐标 public double y;//纵坐标 } POINT p[100];
C.struct POINT{ public double x;//横坐标 public double y;//纵坐标 } POINT p[]=new POINT[100];
D.struct POINT{ public double x;//横坐标 public double y;//纵坐标 } POINT p=new POINT[100];
第7题
A.横坐标相同时,曲线II的纵坐标是曲线I的N倍
B.纵坐标相同时,曲线II的横坐标是曲线I的N倍
C.曲线II的横、纵坐标均为曲线I的N倍
D.纵坐标均为曲线I的1/N倍
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