我国新建高速客运专线铁路的标准轨长度一般有（）两种。

A.25m、50m

B.50m、75m

C.50m、100m

D.100m

A.15米和25米

B.25米和27.5米

C.12.5米和25米

D.12.5米和22.5米

A.石太客运专线

B.秦沈客运专线

C.广深准高速铁路

D.武广客运专线

A.低站台

B.一般站台

C.高站台

D.中间站台

A.高速客运专线的线路最大坡度，应根据地形条件、列车编组辆数、列车平均走行速度等因素，经比选后确定

B.最大坡度的确定以适应地形、跨越控制高程的需要为主

C.我国近期修建的高速客运专线沿线地形平坦，高程控制问题不太突出，无需采用大坡度

D.高速铁路线路即使在比较平坦的地区，也应该尽可能选择较大的纵断面最大坡度