题目
A.高速客运专线的线路最大坡度,应根据地形条件、列车编组辆数、列车平均走行速度等因素,经比选后确定
B.最大坡度的确定以适应地形、跨越控制高程的需要为主
C.我国近期修建的高速客运专线沿线地形平坦,高程控制问题不太突出,无需采用大坡度
D.高速铁路线路即使在比较平坦的地区,也应该尽可能选择较大的纵断面最大坡度
第1题
A.Y.是
B.N.否
第2题
第3题
第4题
A.CTCS-0应用于提速前的既有线;
B.CTC-1主要面向时速为160公里的线路区段;
C.CTCS-2满足时速200公里高速列车运行的安全要求;
D.CTCS-3面向客运专线等时速300公里以上的高速铁路
第5题
第6题
A.25‰
B.30‰
C.35‰
D.40‰
第7题
第8题
A.线路速度、线路坡度等
B.接车进路参数、临时限速等
C.列车定位等
D.线路速度、线路坡度、列车定位等
第9题
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