更多“在传动比一定的情况下,同步带轮的齿数越小,带轮的直径也越小,传动机构的结构也 越紧凑,因此设计选型时带轮齿数越小越好。”相关的问题
第1题
在传动比一定的情况下,同步带轮的齿数越小,带轮的直径也越小,传动机构的结构也 越紧凑,因此设计选型时带轮齿数越小越好。
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第2题
为使带传动的结构紧凑,选择带轮直径时,小带轮直径越小越好。
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第3题
在V带传动中,若带轮直径、带的型号、带的材质、根数及转速均不变,则中心距越小,其承载能力也越大。
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第4题
完成带式输送机传动装置带传动设计,总分10分。 要求列出带传动设计的原始数据后再按步骤设计。 原始数据包含:工况,带传动名义功率,小带轮转速,带传动传动比(1分); 正确求出计算功率(1分); V带选型合理(1分); 合理确定小带轮直径和大带轮直径(1分); 计算实际传动比(1分); 验算带速;带长、中心距计算正确(1分); 验算包角(1分); 正确求出带根数(1分); 正确计算张紧力和压轴力(1分); 考虑因带传动的实际传动比有变,需计算出相应齿轮传动的传动比、高速轴的转速;带传动的实际传动比与分配传动比一致时,可以不考虑。(1分)
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第5题
设计V带传动时发现V带根数过多,可采用()来解决。
A.加大传动中心距
B.选用更大截面型号的V带
C.增大传动比
D.加大带轮直径
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第6题
设计V带传动时发现V带根数过多,可采用 来解决。
A.增大传动比
B.加大传动中心距
C.选用更大截面型号的V带
D.加大带轮直径
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第7题
25、设计带传动时,中心距一定的小带轮上的包角大小取决于(),而带的长度取决于大、小带轮的直径。
A.大、小带轮的直径之差
B.小带轮的直径
C.大、小带轮的直径
D.传动比
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第8题
设计V带传动时,发现带的根数过多,可采用()来解决。
A.换用更大截面型号的V带
B.增大传动比
C.增大中心距
D.减小带轮直径
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第9题
27、设计 V 带传动时,发现带的根数过多,可采用_________来解决。
A.换用更大截面型号的 V 带
B.增大传动比
C.增大中心距
D.减小带轮直径
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第10题
带传动中,带轮直径越大,带的弯曲应力就越小。
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第11题
带传动设计中,在传动比不能改变的情况下,增加包角的途径是()。
A.增大中心距a,加大小带轮的直径d1
B.增大中心距a
C.加大小带轮的直径d1
D.减小带轮的直径d1
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