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第1题
JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用()的安全结构:译码结果必须双机比较一致,输出反馈检查必须双机比较一致,防止单机出现故障而影响安全。
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第2题
JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用()的安全结构:译码结果必须双机比较一致,输出反馈检查必须双机比较一致,防止单机出现故障而影响安全。
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第3题
JT1-CZ2000型机车信号车载系统主机采用()的安全结构:译码结果必须双机比较一致,输出反馈检查必须双机比较一致,防止单机出现故障而影响安全。
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第4题
JT1-CZ2000型主体化机车信号主机采用()的安全冗余结构。
A.3取2
B.2×2取2
C.双机成对并联
D.N+1
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第5题
JT1-CZ2000型主体化机车信号主机采用()的安全冗余结构。
A.3取2
B.2×2取2
C.双机成对并联
D.N+1
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第6题
以下哪一个不是JT1-CZ2000型机车信号车载系统的组成部分?()
A.机车信号主机
B.双路接收线圈
C.机车信号机
D.TAX2箱
E.含电源接线盒
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第7题
以下哪一个不是JT1-CZ2000型机车信号车载系统的组成部分?()
A.机车信号主机
B.双路接收线圈
C.机车信号机
D.TAX2箱
E.含电源接线盒
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第8题
21. 作为行车凭证的机车信号为主体机车信号,是由车载信号和地面信号设备共同构成的系统,必须符合故障倒向安全原则。地面信号设备应具有运行数据记录的功能;车载设备应能提供正确的信息。()
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第9题
2.ZPW-2000A接收器采用双机并联使用,B主机输入接至B主机且并联接至():
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第10题
2.ZPW-2000A接收器采用双机并联使用,B主机输入接至B主机且并联接至():
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