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题目

[主观题]

车身结构件不仅要满足强度和刚度要求,而且应使车身结构形成一个连续完整的受力系统,以及合理的 传递路径。

答案
载荷
更多“车身结构件不仅要满足强度和刚度要求,而且应使车身结构形成一个连续完整的受力系统,以及合理的 传递路径。”相关的问题

第1题

6.对于承载式车身,车身底部结构应具有足够的强度和刚度,形成一个完整、________的受力体,以保证车身的承载能力。
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第2题

现代轿车的承载式车身结构件通常采用闭口截面,主要为了提高________刚度。
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第3题

1.承载式车身结构因没有车架,所以车身要求具有高刚度,以承受各种载荷。
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第4题

车身刚度包括静刚度和动刚度,其中车身静刚度又分为整体刚度和局部刚度,车身整体刚度主要是指车身()

A.弯曲刚度

B.疲劳刚度

C.扭转刚度

D.断裂刚度

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第5题

2.车身结构件是白车身结构中的高强度梁或柱,主要起支撑与_________作用,是汽车零部件及总成的安装基础。
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第6题

对于承载式车身,一般要求车身结构的一阶频率应大于(),以避免共振。。

A.60~70Hz

B.30~40Hz

C.10~20Hz

D.80~100Hz

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第7题

车身结构应遵循“中间硬两端软”及“吸能、分散”的设计原则,才能设计出符合人性化设计的安全性车身。
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第8题

汽车车身发展分为马车形车身、箱型车身、甲壳虫形车身、船形车身、 、楔形车身和子弹头形车身7个阶段。
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第9题

静不定杆系结构中,各杆受到拉力或压力的作用,杆所受的力大小与杆件的 。

A.(A)强度有关,强度高的杆受力大

B.(B)粗细有关,粗的杆受力大

C.(C)刚度有关,刚度大的杆受力大

D.(D)长短有关,长的杆受力大

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第10题

通常地面的垫层设置在地面基层之上功能层之下,是地面的结构层,应满足一定的强度、刚度要求。
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