液体动压润滑轴承的动压油膜形成只需要两个条件：轴和轴承间有足够的润滑油，轴和轴承间有足够的相对速度。

A.增加油楔数量，提高承载能力

B.增加轴承间隙中的润滑油流量，改善轴承发热

C.提高轴承的稳定性和旋转精度

D.增加产生流体动压润滑油膜的面积，减小轴承摩擦

A.轴径

B.偏心率

C.轴承宽度

D.润滑油粘度

A.增大偏心率

B.增大供油量

C.增大轴承的宽径比B/d

D.换用粘度较低的润滑油

A.输出轴轴承损坏

B.输入轴轴承损坏

C.输出轴轴承损坏和输入轴轴承损坏

D.以上都不是

A.确定轴承是否能获得液体摩擦

B.控制轴承的发热量

C.计算轴承内部的摩擦阻力

D.控制轴承的压强

A.差速器油封。

B.差速器轴承外圈

C.输出2轴轴承外圈

D.输出1轴轴承外圈

A.轴承端泄量小，承载能力高，温升低

B.轴承端泄量小，承载能力高，温升高

C.轴承端泄量大，承载能力低，温升高

D.轴承端泄量大，承载能力低，温升低

A.提高轴承的承载能力

B.防止轴的窜动

C.降低轴承的运转噪声

D.提高轴的旋转精度和刚度

A.防止轴承衬材料过度磨损

B.防止轴承衬材料发生塑性变形

C.防止轴承衬材料过度发热

D.防止出现过大的摩擦阻力