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第1题
在加工精度不变时，增加（）不是提高动压润滑滑动轴承承载能力的正确设计方法。
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第2题
设计动压向心滑动轴承时，若发现最小油膜厚度不够大，在下列改进措施中，最有效的是_____。
A.增大偏心率
B.增大供油量
C.增大轴承的宽径比B/d
D.换用粘度较低的润滑油
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第3题
采用三油楔或多油楔滑动轴承的目的在于_____。
A.增加油楔数量，提高承载能力
B.增加轴承间隙中的润滑油流量，改善轴承发热
C.提高轴承的稳定性和旋转精度
D.增加产生流体动压润滑油膜的面积，减小轴承摩擦
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第4题
改变流体动压滑动轴承中轴的转速，油膜的承载能力不发生变化。
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第5题
为了提高承载能力，硬齿面齿轮的齿宽系数一般取得比软齿面大。
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第6题
关于废气涡轮增压器，下列说法错误的是______。
A.现代新型增压器普遍采用滑动轴承
B.压气机端的轴承为止推轴承
C.喘振发生在压气机端
D.涡轮机端的轴承为止推轴承
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第7题
在承受静力荷载的角焊缝连接中，与正面角焊缝相比，侧面角焊缝（)。
A.承载能力高，同时塑性变形能力也较好
B.承载能力高，而塑性变形能力却较差
C.承载能力低，而塑性变形能力却较好
D.承载能力低，同时塑性变形能力也较差
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第8题
[TB3]为了保证承载能力状态下结构的失效概率足够小，荷载的设计值总是高于标准值的。
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第9题
滚动轴承采用轴向预紧措施的主要目的是 。
A.提高轴承的承载能力
B.防止轴的窜动
C.降低轴承的运转噪声
D.提高轴的旋转精度和刚度
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