AC C20主机遥控系统中处于定油量模式下，当转速偏差超出规定的允许范围时也不会转入正常的转速控制模式。

A.临界转速的上限值

B.临界转速的下限值

C.加速时在临界转速的上限值

D.减速时临界转速的下限值

A.临界转速的上限值

B.临界转速的下限值

C.高于临界转速的上限值

D.低于临界转速的下限值

A.增压空气压力限制

B.最大油量限制

C.转矩限制

D.程序负荷

A.供起动油量时刻

B.换向完成时刻

C.高于发火转速时刻

D.低于发火转速时刻

A.转速不变，油门开度改变

B.转速不变，油门开度不变

C.转速改变，油门开度改变

D.转速改变，油门开度不变

A.YSC=0, YsL=0

B.YSC=0, YsL=1

C.YSC=1, YsL=0

D.YSC=1, YsL=1

A.转速改变，油门开度不变

B.转速不变，油门开度不变

C.转速改变，油门开度改变

D.转速不变，油门开度改变

A.主机负荷过重,不能再加速

B.车令设定转速设定在临界转速区

C.采用了粘度过高的燃油

D.增压空气压力限制起作用

A.车令与凸轮轴位置不一致

B.换向完成

C.停油

D.主机转速高于发火转速

A、‚ƒ„…†

B、‚ƒ„…

C、‚ƒ†

D、‚ƒ„…†