[TA]由Nu-Mu相关曲线可以看出，下面观点不正确的是（)。

A.小偏心受压情况下，随着N的增加，正截面受弯承载力随之减小

B.大偏心受压情况下，随着N的增加，正截面受弯承载力随之减小

C.界限破坏时，正截面受弯承载力达到最大值

D.对称配筋时，如果截面尺寸和形状相同，混凝土强度等级和钢筋级别也相同，但配筋数量不同，则在界限破坏时，它们的Nu是相同的

A.小偏心受压情况下，随着N的增加，正截面受弯承载力随之减小

B.大偏心受压情况下，随着N的增加，正截面受弯承载力随之减小

C.界限破坏时，正截面受弯承载力达到最大值

D.对称配筋时，如果截面尺寸和形状相同，混凝土强度等级和钢筋级别也相同，但配筋数量不同，则在界限破坏时，它们的 Nu是相同的

A.当M一定时，对小偏心受压柱，应取N小的组合控制截面设计

B.当M一定时，对于大偏心受压柱，应取N大的组合控制截面设计

C.当N一定时，无论大、小偏心受压柱都要取M尽可能大的组合控制截面设计

D.轴压时的受压承载力最大，Nmax=N0；纯弯时的受弯承载力最大，Mmax=M0

A.既降低正截面受弯承载力，又增加构件混凝土的徐变

B.虽能提高正截面受弯承载力，但增加构件混凝土的徐变

C.虽不能提高正截面受弯承载力，但减少了构件混凝土的徐变

D.既能提高正截面受弯承载力，又可减少构件混凝土的徐变

A.当M一定时，对小偏心受压柱，应取N小的组合控制截面设计

B.当M一定时，对于大偏心受压柱，应取N大的组合控制截面设计

C.当N一定时，无论大、小偏心受压柱都要取M尽可能大的组合控制截面设计

D.轴压时的受压承载力最大；纯弯时的受弯承载力最大

A.随着轴向力的增加而增加

B.随着轴向力的减少而增加

C.小偏心受压时随着轴向力的增加而增加

D.大偏心受压时随着轴向力的增加而增加