下列说法错误的有（）

A．非自愿退票，只能在原购票地办理

B．非自愿退票，可在原购票地，航班始发地、经停地、终止旅行地或任一深航直属售票处办理

C．非自愿退票，在航班始发站提出，退还全部票款；在经停地（备降站）提出，退还未使用航段的全部票款（即：经停地至旅客所持客票上目的地的正常票价乘以旅客原购票折扣得出的金额），但不得超过原付票款金额。均不收取退票费

D．中断飞行航班退票，须在深航任一直属售票处办理退票

A.飞行计划颠簸指数为12-25时，预报有严重颠簸。

B.有严重颠簸预报时候，一般都考虑绕航/改航航路。

C.在无法绕开严重颠簸的情况下，可以延误放行航班。

D.如果严重颠簸区域范围小，尝试将计划高度有意设置在FL290-F321穿越颠簸层。

A.革命残废军人要求退票，免收退票费

B.持婴儿客票的旅客退票，免收退票费

C.持不定期客票的旅客要求退票，应在客票的有效期内到原购票地点办理退票手续

D.旅客在航班的经停地自动终止旅行，该航班未使用航段的票款可以退回

A.始发站应退还全部票款

B.经停地应退还未使用航段的全部票款

C.经停地应退还全部票款

D.不收取退票费

A.应到乘机机场或原购票地点办理改乘航班.退票手续

B.在后续航班有空余座位的情况下.承运人应积极予以安排

C.承运人在安排旅客乘坐后续航班后.有权收取误机费

D.如果旅客退票的.承运人有权收取误机费

A.指旅客由出发地机场至目的地机场的航空运输价格

B.是旅客开始乘机之日适用的票价

C.包括机场与市区之间的地面运输费用

D.如旅客要求经停或转乘其他航班时，应按实际航段相加计算票价

A.短停或航后如有机组反映或者系统检测故障或者缺陷，未报告维修控制中心，未按MEL放行或者未按手册标准实施排故

B.短停工作，维修责任放行人员未提前分配工作任务，明确工作协调要求，在航班计划到达前至少10分钟到达机位（临时机位调整除外）

C.航前工作，维修责任放行人员在航班计划时刻前至少1.5小时到达机位，向航线责任部门确认到岗，并完成相应准备工作

D.使用完工作梯、牵引杆等设备后，未按要求放置到指定位置并系留

A.期货交易所对结算会员结算

B.结算会员对非结算会员结算

C.非结算会员对其受托的客户结算

D.非结算会员具有与期货交易所进行结算的资格