更多“一般说,散粮船的满载舱对船舶稳性的影响比部分装载舱 。”相关的问题
第1题
按照IMO《1991谷物装运规则》对散粮船进行稳性校核时,部分舱的谷物垂向移动倾侧力矩是横向移动倾侧力矩的__________倍。
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第2题
海上货物运输中,当货物的平均积载因数大于船舶的舱容系数时,船舶将 。
A.满舱满载
B.满舱不满载
C.既不满舱也不满载
D.满载不满舱
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第3题
散装谷物船部分装载舱的选定,应有利于 。 1)改善船舶总纵强度 2)便于调整船舶吃水差 3)改善船舶稳性
A.(1)
B.(2)(3)
C.(1)(2)(3)
D.(3)
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第4题
在实际船舶稳性计算中,船舶横倾角小于10°的稳性称为 ,大于10°的稳性称为 。
A.静稳性;动稳性
B.初稳性;大倾角稳性
C.大倾角稳性;动稳性
D.完整稳性;破舱稳性
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第5题
船舶稳性从不同的角度可分为 。
A.横稳性和纵稳性
B.破舱稳性和完整稳性
C.大倾角稳性和初稳性
D.静稳性和动稳性
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第6题
所谓货物亏舱是指 。
A.满载而不满舱的空间
B.装载选港货的空间
C.货物所占舱容与货物量尺体积的差值
D.包装舱容与散装舱容的差值
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第7题
按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时,若谷物装载舱为部分舱,则 。 (Mv′---谷物移动倾侧总体积矩;Mv---谷物移动横向体积矩)
A.Mv′=1.00Mv
B.Mv′=1.06Mv
C.Mv′=1.12Mv
D.Mv′与Mv无关
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第8题
集装箱船在计算稳性时,将各箱重心取在箱高的1/2处,则实际初稳性高度通常比计算所得数值_________。
A.小
B.大
C.相同
D.视集装箱内货物的装载情况而定
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