变压器空载和负载时的损耗是一样大的。（）

为什么可以把变压器的空载损耗近似地看成是铁心损耗？而把短路损耗近似地看成绕组电阻损耗？变压器负载时实际的铁心损耗和绕组电阻损耗与空载损耗和短路损耗有无差别？为什么？

3．9 为什么变压器的空载损耗可以近似地看成是铁耗，短路损耗可以近似地看成是铜耗？负载时变压器真正的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无差别，为什么？

4、牵引变电所的电能损失是指牵引变压器的电能损失包括（）。

变压器空载试验时一次侧加额定电压所测得铁耗和负载时的铁耗近似是一样的。

变压器额定运行时，提高变压器运行效率的方法有（）。

一台三相电力变压器，SN=1800kVA，U1N/U2N=6300/3150V，空载损耗P0=6.6kW，短路损耗PkN=21.2kW，则该变压器效率最大时的负载系数为（）。（答案四舍五入保留两位小数）

三相变压器的额定容量 5600kVA，额定电压 6000./3300V，Y,d联结，空载损耗18 kW和短路损耗56kW，求： （1）当输出电流额定时， 负载功率因数0.8（滞后）时的效率η； （2）效率最大时的负载系数 。

什么是变压器的空载电流和空载损耗？

变压器空载运行时，其空载电流是很小的，所以空载损耗近似等于铁损耗。（）

变压器空载时绕组电阻的功率损耗很小，可近似认为其空载损耗就是铁损（）

变压器空载电流小的原因是（）。