汽车的问世，关键在于车轮的发明。滚动的圆木就是车轮的前身。

当汽车转弯行驶时，外侧车轮移过的距离大于内侧车轮，若两车轮刚性联系在一起，则此时外轮必然是边滚动边滑转，内轮必然是边滚动边滑移。（）

λ=0时对应（）

车轮在硬路面上的滚动阻力是车轮与地面摩擦产生的阻力，与车轮在地面上的滑动程度有关。

车轮与钢轨头部接触的那部分，或者说车轮在钢轨上滚动的那部分，称为（）。

汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。

汽车在正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压及路面的性质有关。

汽车在正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压及路面的性质有关。

轮胎在路面上滚动时，弹性迟滞损失表现为，路面对车轮的法向反作用力相对于接触面的中心前后不对称，形成阻碍车轮滚动的一种阻力偶。

【判断题】汽车的驱动形式通常用汽车车轮总数 驱动车轮数来表示。 （)

汽车的里程表，通过测量车轮转数再乘以周长而得到汽车的里程，就是一种典型的角位移和线位移的转换。