我方出口货物3 000件,对外报价为2美元/件CFR纽约。为避免漏保,客户来证要求我方装船前按CIF总值代为办理投保手续。查得该货的保险费率为0.8%,问:我方对该货投保时应缴纳的保险费是（）美元。（保留两位小数）

我方出口货物3 000件,对外报价为2美元/件CFR纽约。为避免漏保,客户来证要求我方装船前按CIF总值代为办理投保手续。查得该货的保险费率为0.8%,问:我方对该货投保时的投保金额是（）美元。

一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF价加20%投保海运一切险，我方同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少？

某公司对外报价为CIF价150美元，外商要求改报CIFC5％，我方应报价为（）。

我国出口商要求外商改证，外商回电已更改，并要求立即装船，我方照办。我方这样做是不对的。

我国某出口公司在某次交易会上与外商当面谈妥出口大米10000公吨，每公吨USD275FOB中国口岸。但我方公司在签约时，合同上只笼统地写10000吨（ton），我方当事人主观上认为合同上的ton指的就是METRIC ton公吨。后来，外商来证要求按长吨供货。我方若按照证办理，则要多交大米160.5公吨，折合美元为44137.5美元，于是双方发生争议。 请问：我方的失误在哪？

我国从日本进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到日本口岸接运货物；如按CIF条件成交，则由日方订租船舶将货物运往中国港口。可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险，比按CIF进口承担的风险大。（）

北京A公司拟向美国纽约B公司出口某商品5000箱，B公司提出按FOB新港成交，而A公司主张采用FCA北京的条件，试分析A、B公司各自提出上述条件的原因？ 我方按CIF“卸到岸上”条件对外出口，并按规定提交了全套符合要求的单据，货轮在航行途中触礁沉没，货物全部灭失，买方闻讯以“卖方需将货物运到目的港并安全卸到岸上才算完成交货任务”为由拒付货款。请分析买方拒付的理由是否合理？我方应如何处理？

国内某单位向英国出口一批大豆，合同规定水份最高为14％，杂质不超过2.5％，在成交前我方曾向买方寄过样品，订约后我方又电告买方成交货物与样品相似，当货物运到英国后，买方提出货物与样品不符，并出示相应的检验证书证明货物的质量比样品低7％，并以此要求我方赔偿15000英镑的损失。在此情况下我方是不能以该项交易并非凭样品买卖而拒绝理赔的。（）

我某外贸公司以CFR条件进口货物一批，我方在货物装运前向国内某保险公司按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中遇险受损，但保险公司对该货损不承担赔偿责任。

12.我方以FOB贸易术语与外商签订出口合同，买方收到货物之后以所交货物质量不符合合同要求为由拒绝接受。因为FOB术语的风险点在装运港船上，所以我方对货物品质不再承担任何责任，买方必须付款。