因美国法律对于碰撞损失赔偿的处理方法，既不符合1910年《碰撞公约》的规定，也不符合运输合同中的有关航海过失免责条款的规定，所以自1951年以来，凡是去美国的载货船舶都在其租船合同或提单上订入 （）

船舶互撞责任条款，也称为互有过失碰撞条款，是主要针对（)船舶碰撞法律责任规定而设立的一个条款。

【判断题】如果是单方驾驶过失造成的碰撞，过失方还要承担本船的船货损失赔偿责任。

对于双方无过失的碰撞，互不负赔偿责任，各自承担自己的损失。此类碰撞不包括（）。

船舶碰撞依碰撞船舶的主观心理状态可以分为过失碰撞与非过失碰撞。

船舶互撞责任条款，也称为互有过失碰撞条款（Both to blame collision clause, 缩写为BBCC，或BTB)，出现于1951年，是主要针对（)船舶碰撞法律责任规定而设立的一个条款。

船舶碰撞中双方无过失责任的情形包括：（）

“计算碰撞”分析用于检测两部件之间是否发生碰撞，也可以检测出两个部件之间的间隙是否符合装配设计要求。（）

1.以下案例中哪些是国际私法的调整对象，并说明理由。 （1）我国加乐公司和英国凯撒公司订立礼品买卖合同，规定有关合同的权利和义务问题适用《国际货物销售合同公约》的规定 （2）中国公民张花和刘果在美国拉斯维加斯教堂结婚 （3）巴西A船舶和秘鲁B船舶在公海上发生碰撞后停泊在我国大连港，并在大连海事法院进行诉讼 （4）北京的康达公司将其在美国的一加工厂卖与上海的豪富公司

美国承认《海牙规则》，但不承认《1910年船舶互撞公约》。