船舶互撞责任条款，也称为互有过失碰撞条款（Both to blame collision clause, 缩写为BBCC，或BTB)，出现于1951年，是主要针对（)船舶碰撞法律责任规定而设立的一个条款。

A.美国

B.德国

C.法国

D.中国

E.日本

F.印度

A.互撞分子的总动能超过Ec

B.互撞分子的相对总动能超过Ec

C.互撞分子质心连线上的相对平动能超过Ec

D.互撞分子的内部动能超过Ec

A.互撞分子的总动能超过Ec

B.互撞分子的相对动能超过Ec

C.互撞分子的内部动能超过Ec

D.互撞分子的相对平动能在连心线上的分量超过Ec

A.互撞分子的总的动能超过阈能Ec

B.互撞分子的相对总的平动能超过阈能Ec

C.互撞分子的相对平动能，在连心线上的分量超过阈能Ec

D.互撞分子的内部动能超过阈能Ec

A.承运人负责运输责任起讫的条款

B.保险人负责保险责任起讫的条款

C.出口人负责交货责任起讫的条款

D.承租人负责运输责任起讫的条款

A.承运人负责运输起讫的条款

B.保险人负责保险责任起讫的条款

C.出口人负责交货责任起讫的条款

D.进口人负责付款责任起讫的条款

A.出口人负责交货责任起讫的条款

B.承运人负责运输责任起讫的条款

C.保险公司承保的保险责任起讫的条款

D.出口人承担的货物品质担保责任起讫的条款

A.有效

B.无效

C.可变更

D.可撤销