油气回收处理装置是通过吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法将发油过程产生的油气进行回收处理的装置。

油气排放处理装置是针对加油油气回收系统部分排放的油气，通过采取吸附、吸收、冷凝、膜分离等方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置。

油气排放处理装置俗称3次回收（后处理），针对油气回收系统排放的油气，通过采用吸附、吸收、冷凝、膜分离方法对这部分排放的油气进行回收处理的装置。

通过膜式冷凝油气液化装置，把收集到的油气变成液体汽油或高浓度的油气，回收再利用，同时把分离出来的清洁空气排入大气，是目前逐渐被用户接受的新的油气回收处理技术，称之为第三阶段油气回收。

油库安装油气回收装置的同时，必须就密封问题对鹤管进行改造。可以对上装鹤管密封性进行改造，也可以改造为下装发油。集气管将油气输送到油气回收装置进行回收。

油气回收装置的处理效率是指油气回收装置回收油气量与装置入口油气进气量的比值，其影响因素有装置的油气排放浓度、装置的入口油气浓度。油气排放浓度越低，入口油气浓度越高，装置的处理效率越高。

膜分离法回收油气时，在混合气进入膜分离器前增加压缩+冷凝过程，压缩冷凝后的油气再通过膜将油气与空气的分离，分离后的油气返回压缩机入口与装卸产生的油气一起重复上述工艺过程。经膜分离净化后的空气排入大气。膜分离技术油气回收率可达99%以上。

三次油气回收主要指油气回收处理装置，一般加油站会在油罐排放口处安装油气回收处理装置，主要用于收集由于二次回收引起油罐压力过高所排放的油气。目前油气回收装置已经成为油气回收体系中最重要、有效的一个环节。

冷凝法分离原理：冷凝法油气回收装置采用低温制冷的方法使油气中的轻烃直接冷凝下来，从而实现油气回收。

装车挥发的油气进入装置的吸附罐内被吸附，当活性炭吸附饱和后，通过真空泵对其进行脱附，并且将脱附下来的油气分子送入吸收塔内，然后利用罐区输送来的“贫油”对油气进行喷淋吸收，形成“富油”后再回到罐区，从而完成油气回收。

冷凝法油气回收采用压缩致冷工艺，将油气气化潜热置换出来，使其由气态转变为液态，以实现油气回收和利用。一般需用三级致冷才能达到国家标准要求的油气回收装置的控制标准和排放限额。因此，油气回收装置采取了三级致冷工艺。

加油站油气回收系统由（）组成。