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[单选题]

常见的电动车窗传动机构不包含

A.齿条式

B.齿扇式

C.齿轮式

D.钢丝滚筒式

答案
齿轮式
更多“常见的电动车窗传动机构不包含”相关的问题

第1题

11、T-2型托森限滑差速器采用什么形式的轮齿结构()。

A.锥齿轮式

B.平行轴式

C.行星齿轮式

D.垂直蜗轮蜗杆式

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第2题

两啮合齿轮传动时,同向运动的有?

A.齿轮齿条传动

B.外啮合直齿圆柱齿轮传动

C.内啮合直齿圆柱齿轮传动

D.外啮合斜齿圆柱齿轮传动

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第3题

齿轮式钢筋弯曲机传动机构一定包括()

A.齿轮减速器

B.电动机

C.工作圆盘

D.蜗轮蜗杆

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第4题

闭式软齿面齿轮传动,主要的失效形式是()

A.轮齿折断

B.齿面点蚀

C.齿面磨损

D.齿面胶合

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第5题

对于闭式软齿面齿轮传动, 是主要的失效形式。

A.轮齿折断

B.齿面点蚀

C.齿面胶合

D.齿面磨损

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第6题

润滑良好的闭式传动的软齿面齿轮,主要的失效形式是什么?()

A.软齿折断

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面磨损

D.齿面胶合

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第7题

闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是 。

A.轮齿疲劳折断

B.齿面磨损

C.齿面疲劳点蚀

D.齿面胶合

E.齿面塑性变形

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第8题

一般闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是 。

A.齿面胶合

B.齿面疲劳点蚀

C.齿面磨损或轮齿疲劳折断

D.轮齿塑性变形

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第9题

设计闭式齿轮传动时,计算齿根弯曲疲劳强度主要针对的失效形式是()。

A.轮齿折断

B.齿面磨损

C.齿面胶合

D.齿面点蚀

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第10题

对于闭式软齿面齿轮传动,在传动尺寸不变并满足弯曲疲劳强度要求的前提下,齿数宜适当取多些,其目的是____。

A.提高齿轮的抗弯强度

B.提高齿面的接触强度

C.提高传动平稳性

D.提高传动精度

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