更多“客货共线车站到发线上相邻两道岔对向布置在基线异侧,有货物列车同时侧向通过两道岔,两道岔间插入直线段的最小长度采用多少米?”相关的问题
第1题
路段设计行车速度小于等于120km/h的正线上相邻两道岔对向布置在基线异侧,有货物列车同时侧向通过两道岔,两道岔间插入直线段的最小长度采用 米。
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第2题
相邻两道岔轨型不同时,所插入的钢轨应采用异型轨。
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第3题
到发线两相邻道岔间插入的直线段长度不能短于()m。
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第4题
车辆在曲线上运行和侧向通过道岔时,货物的横向惯性力和垂直惯性力较大。
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第5题
车辆在曲线上运行和侧向通过道岔时,货物的横向惯性力和垂直惯性力较大。
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第6题
列车直向通过速度小于100km/h的路段内,侧向接发列车的会让站、越行站、中间站的正线道岔不应小于 ()号。
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第7题
列车直向通过速度为100-160km/h的路段时,正线道岔不应小于12号。
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第8题
直线梯线的特点是各道岔排列在不同直线上。
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第9题
道岔辙叉号码N越大,则辙叉角α越_____(小或大),导曲线半径RO越_____(小或大),侧向通过允许速度V侧越_____(高或低),道岔全长LQ越_____(长或短)。
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第10题
是将一个单开道岔对向纳入另一个道岔内构成的,它起到了两个道岔的作用。
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