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题目

[主观题]

叙述在配载过程中,如何保证船舶具备合理的强度和吃水?

答案
总纵强度
更多“叙述在配载过程中,如何保证船舶具备合理的强度和吃水?”相关的问题

第1题

在配载时,按舱容比例分配货物重量的主要目的是保证船舶()。

A.满舱满载

B.适度的稳性

C.总纵强度

D.局部强度

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第2题

如何检查配载图是否合理?
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第3题

如何确定船舶的平均吃水,船舶平均吃水的变化与哪些因素有关?
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第4题

集装箱船舶的配积载文件应包括____ a,集装箱行箱位图 b,稳性、吃水差计算表 c,集装箱装载汇总表

A.a

B.a,b

C.b,c

D.a,b,c

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第5题

油轮装油时,应保持一定的尾倾,原因是: 。

A.保证排净压载水

B.使主辅机运转良好

C.保证船舶的稳性

D.保证船舶的总纵强度

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第6题

船舶进行压载和排载的作用下列说法错误的是______。() A. 是船舶在横向保持平衡,在纵向有合乎要求的吃水差 B. 减小船体变形,避免产生过大的弯 曲力和剪应力 C. 减轻船舶负载,减小能耗 D. 减轻船体和轴系的振动

A.A

B.B

C.C

D.D

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第7题

船舶在配载时,应考虑货物的种类和性质,相互影响的货物不得混装在一个舱内。
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第8题

在我国通常计算中,船舶的吃水差是指船舶 。

A.首尾吃水之差

B.装货前后吃水差

C.满载与空载吃水之差

D.左右舷吃水之差

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第9题

简述集装箱船舶计划配载图的编制过程
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第10题

每厘米纵倾力矩MTC的用途主要是供计算及调整船舶的()

A.平均吃水

B.局部强度

C.吃水差

D.静稳性力臂

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第11题

船舶的吃水差是指船舶:

A.装货前后吃水差

B.满载与空载吃水之差

C.首尾吃水之差

D.左右舷吃水之差

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