某公司以CFR贸易术语出口一批货物，由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，我方可以不理。

某公司以CFR贸易术语出口一批货物，由于船只在运输途中搁浅，使部分货物遭受损失，我方可以不理。

1、问答题：比较FOB、CFR、CIF3种贸易术语的异同。 2、案例分析（注：请从判定依据、本案分析、结论三方面回答） （1）德国某公司与我国某公司签订一份CFR合同，由德国公司向我国公司出口化工原料。合同规定：德国公司在2005年4月交货。德国公司按合同规定时间交货后，载货船于当天起航驶往目的港青岛。5月10日，德国公司向我公司发出传真，通知货已装船。我公司于当天向保险公司投保。但货到目的港后，经我公司检验发现，货物于5月8日在海上运输途中已经发生损失。 问：上述期间发生的损失由哪一方承担？ 为什么？ （2）我国某公司按CIF条件进口一批粮食，货物抵达后发现在运输途中部分粮食受潮发霉，而卖方已如期向我方递交了合同规定的全套合格单据并要求我方支付货款。 问：我方公司能否以所交货物受潮而拒付货款，并向卖方提出索赔？

我上海某公司以CIF条件从国外进口一批货物，货物在运输途中遭遇飓风全部损失，几天后，对方凭包括正本提单在内的全套合格单据要我方付款，我方以货物灭失为由拒绝付款，这种行为是合理的。

我某公司以CFR条件向美国出口一批货物，装运后因我方未及时向对方发出装运通知，结果导致买方未能办理货物运输保险。船开航后不久便触礁沉没，货物全部损失，对方拒绝付款。我方可以以货物灭失发生在货物装上船之后，CFR 规定货物运输中的风险应由买方承担为由，要求对方支付货款。

7.某公司出口货物在运输途中遭遇风暴，运输船舶与货物均沉入海底。该公司损失的货物应属于（）

5、某公司出口货物在运输途中遭遇风暴，运输船舶与货物均沉入海底。该公司损失的货物应属于（）。

7、7.某公司出口货物在运输途中遭遇风暴，运输船舶与货物均沉入海底。该公司损失的货物应属于（）

3、【案情】我某公司以CFR条件出口一批瓷器。我方按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方要求买方支付货款。过后，业务人员才发现，忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。问：我方能否以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔？

2、【案情】我某公司以CFR条件出口一批瓷器。我方按期在装运港装船后，即将有关单据寄交买方要求买方支付货款。过后，业务人员才发现，忘记向买方发出装船通知。此时，买方已来函向我方提出索赔，因为货物在运输途中因海上风险而损毁。问：我方能否以货物运输途中的风险是由买方承担为由，拒绝买方的索赔

福建Y茶叶进出口公司以CIF术语出口一批乌龙茶到英国，海运途中货物遭遇暴风雨而全部损失，买卖双方为货款问题发生争执：卖方说：CIF术语出口，货装船风险转移，我方已按规定交货，并提交了符合合同规定的全套单据，你方应付款；买方说：船已沉，我方没有收到货物，为何付款？再说了，CIF合同你方负责办理运输和保险，所以贵方要承担运输途中的风险。 卖方没理，买方有理。

我外贸公司以CIF条件出口货物一批，我方在货物装运前向国内某保险关税按CIC条款投保了海洋运输货物一切险。货物从卖方仓库运到装运港码头的途中因意外事故受损，保险公司对该货物损失应承担赔偿责任。