.动力分散电动车组的优点是牵引力设备的数量多，总重量大。

A.低速区牵引力适当提升可以改善列车的启动加速性能

B.采用动力分散牵引模式时，在正常轨面状态下，起动时及低速范围的牵引力低于粘着限制曲线较多

C.正线运行时（坡道12‰），高速动车组不会出现满功率低速持续运行的工况

D.列车运行速度越高，恒功范围起始点越低

A.可以方便的实现牵引电机电动状态与发电状态的转换

B.可以实现变频起动，增大启动时单位电流的转矩

C.可以方便的控制交流电机实现列车恒牵引力起动

D.可以降低电机电流的谐波含量

A.数量少且规模小

B.数量少而规模大

C.数量多而规模大

D.数量多而分散

A.细胞数量少，种类多

B.细胞间质多，含有纤维、基质和组织液

C.细胞有极性，分散于间质中

D.有丰富的血管分布