更多“简述把其他观测量信息(比如车辆轮速)引入到车辆组合定位中的方法,包括如何设置状态量、状态方程、观测量、观测方程等。”相关的问题
第1题
将观测误差定义为观测量的真值(理论值)减去观测值,或观测值减去观测量的真值(理论值),两者定义的不同会影响观测误差性质的改变。
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第2题
将观测误差定义为观测量的真值(理论值)减去观测值,或观测值减去观测量的真值(理论值),两者定义的不同会影响观测误差性质的改变。
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第4题
将各种闭合差定义为观测量的真值(理论值)减去观测值,或观测值减去观测量的真值(理论值),由此计算出的观测值的改正数一样。
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第5题
将各种闭合差定义为观测量的真值(理论值)减去观测值,或观测值减去观测量的真值(理论值),由此计算出的观测值的改正数一样。
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第6题
在以载波相位观测量进行双差静态相对定位时,在ni=3个观测站,同步观测卫星数为nj=4,观测历元数为nt=5,可得观测方程总数和待定参数总数分别为()
A.30,12
B.24,18
C.30,18
D.24,12
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第7题
本课程及教材将各种闭合差定义为观测量的真值(理论值)减去观测值,有些教科书则将各种闭合差定义为观测值减去观测量的真值(理论值)。因定义不同,所以两者计算出的观测值的改正数也不一样。
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第8题
本课程及教材将各种闭合差定义为观测量的真值(理论值)减去观测值,有些教科书则将各种闭合差定义为观测值减去观测量的真值(理论值)。因定义不同,所以两者计算出的观测值的改正数也不一样。
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第9题
本课程及教材将各种闭合差定义为观测量的真值(理论值)减去观测值,有些教科书则将各种闭合差定义为观测值减去观测量的真值(理论值)。尽管两者计算出的闭合差正负号相反,但两者计算出的观测值的改正数相同。
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