牵引供电系统由牵引变电所和（）组成 。

城市轨道交通牵引供电系统由（）组成。

城市轨道交通供电系统变电所主要由哪些部分组成？

一般情况下，如果车站设置了牵引变电所，为了节省投资，牵引变电所与降压变电所合建，成为（）。

降压变电所在有牵引变电所的车站一般与牵引变电所合建成牵引降压混合变电所，在没有牵引变电所的车站则单独设置（）。

（）从发电厂或城市电网区域变电所获得110kV电源，降压成35kV（或33kV）以中压网络形式向线路沿线的降压变电所和牵引降压混合变电所供电。

（）从发电厂或城市电网区域变电所获得110kV电源，降压成35kV（或33kV）以中压网络形式向线路沿线的降压变电所和牵引降压混合变电所供电。

城市轨道交通供电系统的主变电所、牵引变电所、降压变电所，均要求由（）电源供电。

在牵引降压混合变电所中，降压变电所中35kV侧和400V侧均采用单母线断路器分段。

大双边供电是在供电系统正常工作时，正线牵引网由两个相邻牵引变电所施行双边供电；当某一牵引变电所退出运行时，相关正线牵引网由该牵引变电所相邻的两个牵引变电所通过直流母线或纵向联络开关等施行___________供电。

牵引供电系统由（）和牵引网组成，作用是接受电力系统的三相电能，经降压、分相后通过牵引网向电 力机车供电。