更多“GYK引导进站状态进入：遇引导进站手信号，运行速度小于20km/h时，持续按压【↑】键2s，弹出“非正常行车确认”窗口，选择“引导进站”，按【确认】键，GYK进入“引导进站”模式，DMI窗口左上角显示…”相关的问题
第1题
进站（接车进路)信号机故障，且引导信号不能开放，接入LKJ（GYK)控车的列车时，行车凭证为（)。
A.调度命令
B.引导信号
C.引导手信号
D.引导总锁闭
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第2题
开放引导信号接入LKJ（GYK)控车的列车，行车凭证为（)。
A.调度命令
B.进站信号机显示的引导信号
C.引导手信号
D.列控车载设备显示的允许运行信号
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第3题
双线自动闭塞区段列车因故退行,如列车调度员确知区间无列车,后方站无双向行车设备,车站值班员准许直接进站,列车凭（）进入车站。[322010205]
A.进站信号显示的绿色灯光
B.引导信号机的显示状态
C.引导手信号
D.调车信号机显示的进行信号
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第4题
封锁区间并封锁站内股道（不含进站岔区），列车自封锁区间进入站内时，进站方向有进站信号机，应开放进站信号按（）办理接车
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第5题
仅封锁区间的施工，列车自封锁区间进入站内时，进站方向无进站信号机或进站信号机不能使用时，按（）办理接车
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第6题
（)信号机不能正常开放时，已进入关系区间的列车凭车站开放的引导（手)信号进站。
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第7题
运行途中遇进站（接车进路）信号机显示进行信号，机车信号不接码，司机应停车并与车站值班员联控，确认联控信息和地面进站信号在开放状态，可比照引导模式操作LKJ（）
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第8题
当机车信号变为红黄灯闪灯、运行速度小于15km/h时，GYK自动进入“引导进站”模式，DMI窗口左上角显示“引导进站（）
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第9题
双线自动闭塞区段列车因故退行，如列车调度员确知区间无列车，后方站无反方向信号设备，车站值班员准许直接进站时，列车凭（）进入车站
A.引导信号
B.手信号
C.引导手信号
D.引导通过信号
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第10题
GYK非正常行车模式下具有地面信号确认﹑绿色许可证行车﹑路票行车、引导进站﹑__等五种非正常行车状态
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第11题
在双线单向自动闭塞区段，列车经准许退行并直接进站时，列车凭（)进入车站。
A、进站信号机显示的黄色灯光
B、引导手信号
C、调车信号机显示的进行信号
D、引导信号机的月白色灯光
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