我方按FOB条件出口某项商品，约定的装运期已到，但买方迟迟未将已派船通知我方。为了遵守重合同和守信用原则，我方只好按期代买方租船付运费，发运货物，事后没有向买方要求返还运费。这种做法符合FOB术语惯例。

我国某出口公司按CIF条件出售货物一批，合同规定凭信用证付款，买方在约定的时间内未开来信用证。由于合同规定的装运期已到，为了重合同、守信用，我方仍应按时发货，以免影响对外信誉。（）

我向美国出口货物一批，如按FOB条件成交，需由美方派船到我方港口接货，如按CIF条件成交，则由我方洽租船舶将货物运往美国港口，可见我方按CIF出口所承担的风险比按FOB出口所承担的风险大。

我向美国出口货物一批，如按FOB条件成交，需由美方派船到我方港口接货，如按CIF条件成交，则由我方洽租船舶将货物运往美国港口，可见我方按CIF出口所承担的风险比按FOB出口所承担的风险大。

案例分析题 4.我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称订舱较为困难委托我方代为订舱。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但由于船期比较紧张，时至装运期我方在规定装运港无法订到合适的舱位，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期订舱履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。

我国从汉堡进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物；而按CIF条件成交，则由出口方租船舶将货物运往中国港口，可见，我方按FOB进口承担的货物运输风险比按CIF进口承担的风险大。（）

我国从汉堡进口货物，如按FOB条件成交，需由我方派船到汉堡口岸接运货物；而按CIF条件成交，则由出口方洽租船舶将货物运往中国港口，可见，我方按FOB进口承担的货运风险比按CIF进口承担的风险大。

我某公司以CFR条件向美国出口一批货物，装运后因我方未及时向对方发出装运通知，结果导致买方未能办理货物运输保险。船开航后不久便触礁沉没，货物全部损失，对方拒绝付款。我方可以以货物灭失发生在货物装上船之后，CFR 规定货物运输中的风险应由买方承担为由，要求对方支付货款。

我国某公司与外商按CIF条件成交某商品 1000打，允许卖方有5%溢短装幅度。我公司在实际装船时装运1000打，提单也载明1000打。货到目的港后，买方来函仅收到948打，并已取得船公司短交证明，同时向我方索赔。我方不应理赔。