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第1题
修建地下区间结构一般采用的方法有浅埋暗挖法、盾构法、明挖法,而对应的结构形式有拱形、圆形、矩形和U形等
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第2题
修建地下区间结构一般采用的方法有浅埋暗挖法、盾构法、明挖法,而对应的结构形式有拱形、圆形、矩形和U形等。
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第3题
修建区间隧道一般采用的方法有:明挖法、盾构法、暗挖法。
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第4题
3、目前绝大多数地下车站由于需要的空间比较大,还是以()施工为主。
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第5题
2.城市轨道交通地下线一般采用()时,为减少土方开挖量,线路埋深应尽可能浅。
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第6题
当地铁区间的横断面是矩形时,最不可能采用的施工方法是: A 明挖法 B 锚喷暗挖法 c 盾构法 D 沉管法
A.A 明挖法
B.B 锚喷暗挖法
C.c 盾构法
D.D 沉管法
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第7题
在地铁区间施工中,常用施工方法有 A 明(盖)挖法 B 锚喷暗挖法 C 盾构法 D 沉管法
A.A 明(盖)挖法
B.B 锚喷暗挖法
C.C 盾构法
D.D 沉管法
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第8题
1、采用浅埋暗挖法施工的地铁车站和区间隧道一般设计为()。
A.拱形结构
B.圆形结构
C.矩形框架结构
D.三种结构型式均可
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第9题
浅埋式结构由于埋深浅,只能采用明挖法施工。
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第10题
浅埋式结构由于埋深浅,只能采用明挖法施工。
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