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第1题
某货轮从天津新港驶往新加坡,在航行中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船货的共同安全,下令往船舱内灌水,火很快被扑灭。但由于主机受损,无法继续航行,于是船长雇用拖轮将船拖回新港维修,修好后重新驶往新加坡。这次意外造成的损失主要有:①600箱货被烧毁;②500箱货被水浇湿,无其他损失;③200箱既受热熏损失,又受水渍损失,但未发现任何火烧的痕迹;④100箱货被火烧过且有严重水渍;⑤主机及部分甲板被烧坏;⑥拖轮费用;⑦额外增加的燃油和船上人员工资。试分析上述损失的性质。
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第2题
某货轮从青岛港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船、货的共同安全,下令往舱内灌水,火很快被扑灭。但由于主机受损,无法继续航行,于是船长雇用拖轮将船拖回青岛修理,修好后重新驶往新加坡。这次造成的损失共有:(1)1000箱货被火烧毁;(2)600箱货被水浇湿;(3)主机和部分甲板被烧坏;(4)拖轮费用;(5)额外增加的燃料和船上人员的工资。问:从损失的性质看,上述损失各属何种损失?
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第3题
某货轮从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延至机舱,船长为了船货共同安全决定采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火虽被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行,于是船长决定雇佣拖轮将货船拖回新港修理,检修后重新驶往新加坡。其中的损失与费用有:(1)1000箱货被火烧毁;(2)600箱货由于灌水受到损失;(3)主机和部分甲板被烧坏;(4)拖轮费用;(5)额外增加的燃料、船长及船员工资。请指出这些损失中哪些是单独海损,哪些是共同海损?
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第4题
案例2: 一批货物从天津港驶往伦敦,在航行中航船货物起火,大货蔓延到机舱,船长为了船货的安全决定采取紧急措施,往舱中浇水灭火,最后大火被扑灭,但由于主机受损,无法继续航行,于是船长决定雇佣拖轮,将货船拖回天津港修理,检修后,重新驶往伦敦。事后调查发现,这次事件造成的损失有:① 1000箱货物被烧毁;② 600箱货物由于浇水灭火而受到损失;③ 主机和部分甲板被烧坏;④ 发生拖船费用;⑤ 额外增加的燃料和船长、船员的工资。 试分析:案例中,哪些属单独海损?哪些属于共同海损?并说明理由
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第5题
§某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱,为了船货的共同安全,船长下令往舱中灌水灭火,火虽扑灭,但主机受损,无法继续航行。于是,船长决定雇用拖轮将货船拖往附近港口修理,然后再驶往目的港。事后经调查发现,这次事故造成的损失和费用有(1)800箱货被火烧毁;(2)300箱货由于灌水被水浸湿;(3)主机和部分甲板被烧坏;(4)雇用拖船支出的费用;(5)额外增加的燃料费及船长,船员工资,给养开支。 §请问上述各项损失中哪些属于共同海损?哪些属于单独海损?并陈述理由。
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第6题
【多选题】比特号货轮从香港至日本的航行中因遇雷暴天气,使船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水,由于船舶主机受损,不能继续航行。船长雇拖轮将“比特”号拖到避难港。下列选项应列入共同海损的有?
A.为灭火而湿损的货物
B.失火烧毁的货物
C.为将"比特"号拖至避难港而发生的拖航费用
D.在避难港发生的港口费
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第7题
10、§某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱,为了船货的共同安全,船长下令往舱中灌水灭火,火虽扑灭,但主机受损,无法继续航行。于是,船长决定雇用拖轮将货船拖往附近港口修理,然后再驶往目的港。事后经调查发现,这次事故造成的损失和费用有(1)800箱货被火烧毁;(2)300箱货由于灌水被水浸湿;(3)主机和部分甲板被烧坏;(4)雇用拖船支出的费用;(5)额外增加的燃料费及船长,船员工资,给养开支。 §请问上述各项损失中哪些属于共同海损?哪些属于单独海损?并陈述理由。
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第8题
10、§某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱,为了船货的共同安全,船长下令往舱中灌水灭火,火虽扑灭,但主机受损,无法继续航行。于是,船长决定雇用拖轮将货船拖往附近港口修理,然后再驶往目的港。事后经调查发现,这次事故造成的损失和费用有(1)800箱货被火烧毁;(2)300箱货由于灌水被水浸湿;(3)主机和部分甲板被烧坏;(4)雇用拖船支出的费用;(5)额外增加的燃料费及船长,船员工资,给养开支。 §请问上述各项损失中哪些属于共同海损?哪些属于单独海损?并陈述理由。
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第9题
3、“天伦”号货轮在从中国香港至日本的航行中因遇雷暴天气,致使船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水,由于船舶主机受损,不能继续航行,船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项中哪个不应列入共同海损()。
A.为灭火而湿损的货物损失
B.失火烧毁的货物损失
C.为将“天伦”号拖至避难港而发生的拖航费用
D.在避难港发生的港口费
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第10题
3、“天伦”号货轮在从中国香港至日本的航行中因遇雷暴天气,致使船上二部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水,由于船舶主机受损,不能继续航行,船长雇拖轮将“天伦”号拖到避难港。下列选项中哪个不应列入共同海损()。
A.为灭火而湿损的货物损失
B.失火烧毁的货物损失
C.为将“天伦”号拖至避难港而发生的拖航费用
D.在避难港发生的港口费
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第11题
某货轮在航行途中货舱起火蔓延至机舱,为了船货的共同安全,船长下令往舱中灌水灭火,火虽扑灭,但主机受损,无法继续航行。于是,船长决定雇用拖轮将货船拖往附近港口修理,然后再驶往目的港。事后经调查发现,这次事故造成的损失和费用有(1)800箱货被火烧毁;(2)300箱货由于灌水被水浸湿;(3)主机和部分甲板被烧坏;(4)雇用拖船支出的费用;(5)额外增加的燃料费及船长,船员工资,给养开支。下列对该案例分析正确的是()。
A.800箱货被火烧毁属于单独海损
B.被水淹的300箱货属于单独海损
C.主机和甲板损毁属于单独海损
D.拖船费用及额外开支均属于共同海损
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