某货轮从青岛港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全，下令往舱内灌水，火很快被扑灭。但由于主机受损，无法继续航行，于是船长雇用拖轮将船拖回青岛修理，修好后重新驶往新加坡。这次造成的损失共有：（1）1000箱货被火烧毁；（2）600箱货被水浇湿；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）拖轮费用；（5）额外增加的燃料和船上人员的工资。问：从损失的性质看，上述损失各属何种损失？

A.紧急避险

B.假想避险

C.避险过当

D.故意毁坏财物罪

A.中区货舱舱内

B.上甲板

C.机舱附近货舱舱内

D.首部货舱舱内

A.不论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物的损失

B.承运人为多装货物，下令将船上的教火设施拆除，在航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失

C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失

D.航行途中，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损

A.无论何种原因引起的局部或全面罢工或停工而造成的货物损失

B.承运人为多装货物，下令将船上的救火设施拆除，在和航运途中船舶失火造成的货物烧毁的损失

C.承运的货物因本身湿度过大而发生霉变造成的损失

D.航行途中个，船长超速驾驶，结果船舶触礁货舱进水造成的货物湿损

A.市价损失

B.避难港费用

C.货物被抛前全损

D.承运人私自装在甲板上的货物，该货物被抛人海

A.某载运国际运输货物的船舶在驶往某国的途中触礁沉没，货物灭失。

B.某国际航行船舶在驶往国外途中着火，部分货物灭失

C.某批进口货物在卸货过程中有两箱货物落入海中，造成货物灭失

D.某批出口货物在装卸过程中，吊车将货物包装钩破，造成货物损失