什么情况下，767空调组件供气管道内，有可能结冰或积霜（）

A.当两组件电门都在自动位时

B.地面气源车能保持压力大于20PSI时

C.地面气源车能保持压力大于30PSI时

D.两组件电门都在自动位且地面气源车能保持压力好40PSI时

A.组件1供气

B.组件2供气

C.组件1或组件2供气

D.组件1和组件供气

A.任何时候

B.APU供气

C.双单组件工作

A.两个空调组件电门都在"OFF’位,且2个发动机引气电门都在"ON"位

B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时

C.2个空调组件电门都不在"OFF"位,且2个发动机引气电门都在"ON"位

D.左右管道压力相同时

A.两个空调组件电门都在”OFF位，且2个发动机引气电门都在”ON”位

B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时

C.2个空调组件电门都不在”OFF”位，且2个发动机引气电门都在”ON”位

D.左右管道压力相同时

A.两个空调组件电门都在"OFF'位，且2个发动机引气电门都在"ON"位

B.一台发动机的引气活门由于故障而自动关闭时

C.2个空调组件电门都不在"OFF"位，且2个发动机引气电门都在"ON"位

D.左右管道压力相同时

A.低流量传感器探测到设备冷却管道中存在低流量状况

B.低流量传感器失去电源

C.排气或供气风扇被关闭

D.空调组件不工作

A.驾驶舱顶板

B.左空调舱

C.前货舱里的驾驶舱空调供气管道

D.右空调舱

A.PU 引气在 ON 位,且任意一个或两个组件开关置于 HIGH

B.发动机引气电门开,APU 引气在 ON 位,两个组件在 AUTO

C.PU 引气在 ON 位,一个组件在 AUTO,一个组件在 OFF

A.当外界温度达到40℃或以上时

B.当外界温度达到10℃或以下时

C.当外界温度达到0℃或以下时

D.在滑行或起飞时存在结冰条件时

A.组件出口温度

B.管道入口温度

C.仅所选温度

D.实际温度和所选温度