交通流中的选用交通组成比例和跟驰调价年，以及车道的位置是指（）

可逆车道控制是根据交通流量、流向的变化，在条件允许的情况下，临时改变一条或多条车道的行车方向，以适应交通高峰时某一方向交通需求的控制方式。（）

绿色交通运输归根结底是对（）进行最大限度的降低交通污染的物流活动。

对于方向性变向交通的实施，需要道路上机动车道数为双向_________车道以上，这也是实施变向交通的车道条件要求

交通流模型的建立过程都需要依赖对实际交通现象的大量观测和深入分析, 其应用阶段也都需要依赖实际交通数据来辨识各种模型参数，而对交通流现象的发现及其合理解释是交通科学发展的原动力之一。

智能交通系统已经在许多城市中发挥作用，为城市的交通带来便利。智能交通系统大体分为两个部分——静态系统和动态系统。动态系统主要是对环境、道路的静态记录，例如道路通行能力（几车道）、交通信息标志、环境因素、车祸发生率。

根据交通诱导信息的作用范围，交通流诱导系统可以分为（）和（）。

微观交通模型的宏观基准分析主要是对比那些内容

4. 假设交通流中人工驾驶车辆、ACC车辆和CACC车辆均匀地混合，三者的比例分别为50%、20%和30%，试分析该混合交通流的基本图函数曲线。其中，人工驾驶车辆跟驰模型采用IDM模型，ACC车辆和CACC车辆的跟驰模型采用PATH实验室模型。

交通前沿技术与交通流理论、仿真技术相互结合的突破点有哪些