更多“采用液压挺柱的配气机构,可以不用调整气门间隙”相关的问题
第1题
采用液压挺柱的配气机构,可以不用调整气门间隙。
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第2题
配气机构采用液压挺柱后,仍然需要留有气门间隙。
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第4题
为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置?
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第5题
为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置?
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第6题
利用液压传动的原理自动补偿气门间隙,实现气门间隙的自动调整的是()。
A.凸轮轴正时调节器
B.机油泵
C.液压挺柱
D.气门传动机构
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第7题
为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?气门间隙过大或过小对发动机工作有何影响?在哪里调整与测量?调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置?
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第8题
23、利用液压传动的原理自动补偿气门间隙,实现气门间隙的自动调整的是()。
A.凸轮轴正时调节器
B.机油泵
C.液压挺柱
D.气门传动机构
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第9题
3、利用液压传动的原理自动补偿气门间隙,实现气门间隙自动调整的是()。
A.凸轮轴正时调节器
B.机油泵
C.液压挺柱
D.气门传动机构
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第10题
因为采用了液压挺柱,所以气门间隙不用调整了。
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第11题
因为采用了液压挺柱,所以气门间隙不用调整了。
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